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青龍高速青島段護欄網55噸重物撞不壞

55噸重的車輛以100公里/時的速度快速撞來，高速路兩側的護欄網也可以毫不動搖。記者(zhe)昨日從青龍高速(su)青島(dao)段十三標施工現(xian)場采訪了解到，青龍高速(su)全線(xian)護欄網首件工程(cheng)在(zai)城陽(yang)互通立(li)交(jiao)橋段順利完工。

 

 全線首件防撞護欄完工

昨日下午(wu)，記者在青龍高(gao)速青島段十三標施工現(xian)場看(kan)到，一(yi)個個墩柱(zhu)拔地(di)而起(qi)，在國道204的東(dong)側(ce)一(yi)字(zi)排開，記者在現(xian)場看(kan)到，首件護欄位于城陽(yang)街道牟家社區附近，全長約(yue)35米長，高(gao)約(yue)1.2米。目前已(yi)經澆筑完成，現(xian)場施工人員正(zheng)在拆除鋼制模板。

項目部總工程師何軍介紹，為了確保過往車安全，該段高架橋的防撞護欄采用了SS級設計標準。根據國家有關設計要求，該級別防撞護欄的防護等級系目前國內最高的標準，行車速度在100公里的情況下，重約55噸的重型車輛一旦發生失控沖撞的意外，該級別的防撞護欄網也能夠承受。

 到萊西將只需45分鐘

青龍高(gao)(gao)(gao)速(su)青島(dao)段在城(cheng)陽境內將設全線(xian)高(gao)(gao)(gao)架(jia)橋，南(nan)部通(tong)(tong)過城(cheng)陽南(nan)互通(tong)(tong)立交與青銀高(gao)(gao)(gao)速(su)相接，一(yi)路(lu)向(xiang)北在城(cheng)陽區(qu)惜(xi)福鎮駕校(xiao)東側落(luo)地，改為地面澆(jiao)筑道(dao)路(lu)進(jin)入即(ji)墨(mo)市境內。其中，城(cheng)陽高(gao)(gao)(gao)架(jia)段最(zui)高(gao)(gao)(gao)的(de)墩(dun)柱高(gao)(gao)(gao)約28米，高(gao)(gao)(gao)架(jia)段設計速(su)度(du)為120公里/小時，采用雙向(xiang)六(liu)車(che)道(dao)。2015年正式通(tong)(tong)車(che)運行后(hou)，各(ge)種車(che)輛將經由(you)高(gao)(gao)(gao)架(jia)段前往萊西市乃(nai)至煙(yan)臺地區(qu)。

青龍高(gao)(gao)速青島段(duan)在城(cheng)(cheng)陽境(jing)內將(jiang)設全線高(gao)(gao)架(jia)橋，南部通(tong)過城(cheng)(cheng)陽南互通(tong)立交與青銀高(gao)(gao)速相接，一路(lu)向(xiang)北在城(cheng)(cheng)陽區(qu)惜(xi)福鎮駕(jia)校東側落地(di)，改為地(di)面澆筑道路(lu)進入即墨市境(jing)內。其中，城(cheng)(cheng)陽高(gao)(gao)架(jia)段(duan)最(zui)高(gao)(gao)的墩柱高(gao)(gao)約28米，高(gao)(gao)架(jia)段(duan)設計(ji)速度為120公里/小時，采用雙(shuang)向(xiang)六車道。2015年正式通(tong)車運行后(hou)，各種(zhong)車輛將(jiang)經(jing)由高(gao)(gao)架(jia)段(duan)前往萊西市乃至煙(yan)臺地(di)區(qu)。

青(qing)(qing)龍高速(su)青(qing)(qing)島段工(gong)程總投資(zi)約71億元，總工(gong)期(qi)約36個月，預(yu)計2015年初建成通車(che)(che)。路(lu)線(xian)主線(xian)全長89.608公(gong)里，起點為(wei)萊西市(shi)河頭(tou)店(dian)鎮小(xiao)官莊西附近(jin)的沈(shen)海高速(su)公(gong)路(lu)，終點為(wei)青(qing)(qing)新高速(su)公(gong)路(lu)城(cheng)陽(yang)南收費站，沿(yan)途共設互通立交(jiao)11座。建成通車(che)(che)后，開車(che)(che)從(cong)青(qing)(qing)島到萊西預(yu)計只需45分鐘。