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因無過街安全措施，行人冒險跨國圍欄網

核心提示

身邊車輪滾滾，中間隔著交通圍欄網，但是許多行(xing)(xing)人還是穿過(guo)滾(gun)滾(gun)車流(liu)，跨(kua)(kua)過(guo)交(jiao)通圍(wei)欄網，抄近(jin)路(lu)(lu)過(guo)街(jie)。這是近(jin)日(ri)記者在市區津淮(huai)街(jie)東段千億商(shang)業城(cheng)路(lu)(lu)段看(kan)到的一幕，因(yin)為700多米的路(lu)(lu)段沒有行(xing)(xing)人過(guo)街(jie)設施，許多行(xing)(xing)人選(xuan)擇(ze)“跨(kua)(kua)欄”過(guo)街(jie)，非常危險。

□本報記者 王金(jin)植 文/圖

現象：行人冒險“跨欄”過街

近日，記者(zhe)在市區津(jin)淮街(jie)東(dong)段現場看到(dao)，一(yi)個男青年穿著拖鞋(xie)從(cong)千億商業城出來，橫(heng)穿機動車(che)(che)道(dao)，來到(dao)道(dao)路(lu)中間(jian)的(de)(de)交通圍欄(lan)網(wang)旁(pang)，提起左腳跨過圍欄(lan)網(wang)。這過程中拖鞋(xie)掉了(le)(le)，他還是跨過去，然后在車(che)(che)流(liu)中彎腰(yao)撿拖鞋(xie)，非常危險(xian)。記者(zhe)在現場觀察了(le)(le)10分鐘，有11人(ren)(ren)冒(mao)險(xian)跨越圍欄(lan)網(wang)過街(jie)。在津(jin)淮街(jie)進入(ru)東(dong)海(hai)隧道(dao)高(gao)架的(de)(de)匝(za)道(dao)口(kou)中間(jian)，有一(yi)處(chu)(chu)交通圍欄(lan)網(wang)缺了(le)(le)一(yi)個口(kou)，許多(duo)行人(ren)(ren)也從(cong)缺口(kou)處(chu)(chu)過街(jie)，匝(za)道(dao)口(kou)車(che)(che)流(liu)量大，險(xian)象環生。

記者發現，從津(jin)淮街與坪山路(lu)交(jiao)叉(cha)(cha)路(lu)口(kou)到津(jin)淮街與云(yun)鹿路(lu)交(jiao)叉(cha)(cha)路(lu)口(kou)，有(you)700多米，沒有(you)一處(chu)行(xing)人過街設施，正因為(wei)如此，許多行(xing)人不顧危險，穿(chuan)過滾(gun)滾(gun)車流，跨過交(jiao)通圍欄網過街。

“如果不跨交通圍欄網，過街得繞很長的路段，這也太遠了。”一女士說，她在千億商業城開了一家店，倉庫在對面，每天都得過街，這么長的一段路沒有過街設施，她只好橫跨過去了。
 

部門：沒有規劃行人過街設施

“設(she)計時沒有(you)行(xing)人過街(jie)設(she)施(shi)。”市交巡警支(zhi)隊有(you)關人士說，在(zai)東(dong)海隧道建(jian)設(she)時，津淮街(jie)東(dong)段同時改造(zao)，當時相關部門按快速路等級(ji)進行(xing)設(she)計，沒有(you)設(she)計行(xing)人過街(jie)設(she)施(shi)。

他(ta)說(shuo)，因為是(shi)(shi)快(kuai)速路(lu)(lu)，機動車的車速都比較(jiao)快(kuai)，不能在道路(lu)(lu)上增設(she)平面的行(xing)人過街(jie)(jie)設(she)施(shi)，比如劃行(xing)人過街(jie)(jie)斑(ban)馬(ma)線等。津淮(huai)街(jie)(jie)與坪山(shan)路(lu)(lu)交叉(cha)路(lu)(lu)口(kou)有(you)行(xing)人過街(jie)(jie)斑(ban)馬(ma)線，津淮(huai)街(jie)(jie)與云鹿路(lu)(lu)交叉(cha)路(lu)(lu)口(kou)也有(you)，行(xing)人要過街(jie)(jie)可以通過這兩處，雖(sui)然(ran)得繞一段(duan)路(lu)(lu)，但是(shi)(shi)比較(jiao)安全。

建議：早日完善規劃設施

“跨圍欄網危險，但是繞路要走700多米，附(fu)近也(ye)沒有行(xing)人過街(jie)設施(shi)，太(tai)遠了(le)。”市民張(zhang)先生說，考慮到實際(ji)情況，建議完善規(gui)劃，增(zeng)設行(xing)人過街(jie)設施(shi)，如(ru)果(guo)說平(ping)面的不行(xing)，那么就考慮立體的。

陳(chen)先生的(de)建議得到大家(jia)的(de)認可。不少市民(min)認為，如建設新(xin)的(de)設施，實行(xing)人車分離，就(jiu)不會影響到津淮街東段快速路的(de)功(gong)能(neng)。

“跨越圍欄網(wang)是(shi)對自身安全(quan)極不負責(ze)任的一(yi)種行為，該繞路還是(shi)得繞。”市民(min)張女士說，良好(hao)的交通秩序需要大(da)家共同維持，只有上好(hao)“安全(quan)第一(yi)”這根(gen)弦，才能從(cong)根(gen)本(ben)上減少不文明現象的發(fa)生(sheng)。